Відео

Tuohan on hornetin suihku moottorin tehon säädin. Sotaharjotuksissa kun lennelleet teijän pellon yläpuolella niin siitä rippunu!

Vasellin rasva se semmonen on että pölyt kerevvää. Ja se tahna kuluttaa sit putket ohuemmaksi. Mitä mulla on ollut niin alussa kun voitelin putken välin vaseliinilla.niin sama tulos että akselien putket oli kiertteelä. Sit muutin toiminta tappaa ja voitelin ihan teräketju öljyllä ja nyttemmin vielä rypsi öljyllä. On luonnon mukasempi. Ei pilaa luontoo kun mineraali öljy. Kokkeilehan voijella vetelemmällä voiteell!

C L A A S

Uudet peruutuskamerat on paljon parempia. Vähän kun raskii euroja laittaa enemmän, saa jo ihan HD-kuvalla varustettuja. Kalliimmissa on myös isompi fps, joka on hyvä erityisesti käärijälle.

Minulla on niistä mustillasuojaputkilla olevista että ne on huonolaatuisia

Aika märkää näyttää olevan siäläkin suunnalla, täälä päin on oltu monella pellolla kuses ainakin noukinvaunujen kans.

Olevina hentoosen näkööstä tavaraa nua muatoputket.🤔 Yleensä putkien pitääs kestää pitempähän ku konehien käyttöiän vaikka ei niin kummoosella rasvauksella olisi.

Niittokoneella nivelakseli kakkaks 💥🪓 kytkinlevyihin vähemmän kitkaa. Tyyriin näköinen kokonaisuus.

Ei muuta kuin ostat muotoputkia ja suojaputkia metritavarana ja vaihdat putket niin se on siinä. Jos kerran nivelristikot on kunnossa. Turha noitten kanssa on muuta kikkailla. Mutta on kyllä omituisen ohutta tavaraa tuo ulkopuolinen muotoputki.

Eikö jos laittaisi vaan uudet putket. Niitähän saa metritavarana.

Parempia videoita ku muwex

Räikkä jos on se on luultavasti väärän kätinen

E L H O

Kyntäessä täytyy etupyörien väli olla mieluummin n. 10cm leveämpi kun takapyörien. Nappulat joissa mittariston kuva ovat vakiokierrosnopeuden nappeja. Ne aktivoidaan laittamalla käsikaasusta vähintään 1000rpm, sen jälkeen painetaan etummaista, sitte keskimmäisestä säädetään kierrokset haluttuun kohtaan ja takimmaisesta sitte työkierrokset pois/päälle.

Paljonko pyydät perunapenkkijyrsin-mikälieonkaan koneesta, jos tulen syyskuussa peräkärryn kanssa pihaan?

Väri on ainaki kvernelandin. Eikös teillä aikoinaan kvernen sarka fältit ollut.

Nyt kysyisin akuutisti millanen laturi tossa on..?

Ei ollut 1000v vanha viikinkimiekka luultavasti :(

Näyttäisi olevan käsin veivattavan, pyöriväteräisen, siivutuskoneen vastinkappale, eli se osa jolla leivän, makkaran ym. siivun paksuus määrätään. Meillä oli tuollainen, kerman värisenä joskus 1980-luvulla. Suurkeittiön kalustoa se on, ei liity maanviljelyyn.Tällainen veikkaus.

Kovin näyttää sopivaa vanhaa JF:n koneesee millä silputtii rehu suoraa vaunuu. Jousi näyttäis siltä et elää karhon mukaa ja siitä noukkimelle. Väriki täsmää

Säätö voittaisi kylvö koneeseen pien siemen puolen säätöön

Kaikenlaista rojua ja vanhaa maatalouskonetta tuntuu olevan, mahtus vähä paremmin ja enemmän nykysiä koneita ku siivois/hävittäis mitä ei tarvi

UFO laskeutimen jalaka

Löytykö omista pelloista vai jostain esim vuokra pellosta mitä on joku muu viljelly aikanaan että olis siltä tippunut

Mä löysin vanhaa rautaa, sun keihäänkärkes kukaties. Joku päivä onni kääntyy, luota siihen metsämies....o yeah.

voisko olla jonkinmoisen vanhan niittokoneen siivenkärki?

Olisko ireaa jos tuan 1/2 toimiseksi valinnan säätöhanikan jatkaas niin että se tulis hyttihin vipujen alle? Olis siitä heleppo sitten säärellä. Sillä lailla se on toteutettu ainakin 500-sarjan massikoos.🤔 Tua nostolaitevipu ihan etuasennos hirastaa laskunopeutta ja vähä taempana kone laskoo ku kivi maahan.

Eikhään joku osaa sanoa mikö tuo osa lienee

Heinänsiemenen täydennyskylvöön vois olla hyvä kun laittas rikkaharan piikit tuohon elhoon

noni

Pilvipalvelu.

Meillä on Junkkarin valmistama Patruuna. Nuo koukut mihinkä venttiilipöydän nostit, on alunperinkin siihen tarkoitukseen.

En tunne tarkalleen jäähdytysnesteiden kemiallista koostumusta. Mutta jos se korroosionestoaine on erikseen merkkiaineella värjätty, niin tuo saattaa olla vain sitä väriainetta. Ehkä puhdas etyleeniklykoli voisi olla sopiva ja riittävä levän estäjä. Mitenkähän olis käynyt jos olisi laittanut punaista tai keltaista jäähdytysnestettä. Toinen mahdollisuus on se että muovi reagoi jäähdytysnesteen lisäaineitten kanssa ja silloin väriaine erottuu ja kiinnittyy muovin pintaan.

Mikäs fiatin ilmastointia vaivaa?

Hyvää videota, koska gobro päähän

Moi 👋

No niii..... nyt hemmotellaan ihan kunnolla kun toinenkin fiude viteo 😅

No niiii.... nyt on asiallista meininkiä!

Tuo kellunta kuuluukin olla noin, kellunnan saa jäämään päälle kumpaankin asentoon, kätevä esim. Juontokouran sivusiiron sylinterissä, kun vedät yli-suurta kuormaa perässä, ei tarvi pitää erikseen kelluntaa päällä.

Sul vapaapaluu täyttöpropussa

585 mul pelli siin on

Moro. Tutulla kans lämpö aika pian puolessa ja kun valot laittaa päälle niin lämpö nousee kolme pykälää. Lopulta vika selvisi kopin ja rungon välisen maadoitusjohdon huono yhteys. Kuulostaisi nuo oireet maadoitushommalta.

Niin on, taitaa enempi merkitä itävyyden ja kasvin juuren kannalta se "pohjan" tasaisuus. Ei taida äestä korvata tasausäes siinä mielessä, vaikka pinnalta tuleekin hyvä.

Nyt vilahti fiude jo kuvissa. Kai sille nyt jotakin pölystä pelto hommaa on että pötinävihellys viteoo tule?

Anturille ohmien mittausta jos löytyy arvot jostain. Letkun puristusholkin kohdalla murtuma, siteet irti ja naru letkuun kiinni, uusi letku narulla paikalleen. Vaihdoin itse kuormaajan letkun kopin alle, meni parissa minuutissa.😂

Pane ovi auki

Onko jo ooppeli ruostunut

Ette ole viä kultivaattoria hommannu?

Mf kokonen kone

Männöö hurun ajeluksi. Ois voinu kyntää kiven luo ja nostaa vältit ylös